Архитектор Александр Боярчук: Чтобы сделать Кишинев красивым, надо сносить не только киоски, но и «высотки»!
Директор АО «ARHPROIECT” рассказал о том, как мансарды уродуют город, почему исторический центр не имеет никакой ценности и куда бы он повел гостей.
- Многие кишиневцы жалуются на неудобство молдавской столицы, на ее непривлекательность для туристов. Почему, по вашему мнению, ведутся подобные разговоры?
- Уж очень много проблем, и большинство них – очевидны. Город, я бы сказал, погибает, если уже не погиб, от неуместного желания каждой партии, каждой властной структуры и неумелых архитекторов поуправлять вопросами зодчества. Причем львиной их долей движут корыстные побуждения. Совокупность этих и других факторов и порождает такие разговоры, а столь необходимого оздоровления города не происходит. Процесс этот, конечно, долгий, но с чего-то ведь надо начинать.
- А с чего бы Вы начали?
- Я бы не стал сводить ответ к чему-то одному. Необходим комплексный подход. Снести киоски и торговые комплексы недостаточно. Ликвидации, могу добавить, подлежат даже десятки капитальных многоэтажных зданий! В качестве примера могу привести коммерческий центр на Рышкановке, находящийся в непосредственной близости к 3-й больнице. Самое главное – избавить от вмешательства в вопросы градостроительства некомпетентных лиц.
- Торговые киоски – лишь одна из бросающихся в глаза проблем. Другая – огромное число рекламных баннеров. Можно ли оправдать, на Ваш взгляд, такое обилие наружной рекламы стремлением города к увеличению своих доходов?
- Бюджетные поступления от этой рекламы крайне незначительны. Город практически ничего не получает – лишь определенный процент, например, с продаж продукции того или иного предприятия. Конечно, в финансовом плане город несколько потеряет, но внешне - только выиграет! Считаю, что рекламные баннеры следует устанавливать лишь в некоторых обозначенных для этих целей местах и на таких трассах, как, например, дорога от аэропорта до города. На городских магистралях они не нужны.
- Но ведь не только от ликвидации наружной рекламы выиграет город с эстетической точки зрения, но и при более регламентируемом и контролируемом строительстве. Эти пристройки, надстройки, мансарды...
- Мансарды – это вообще глупость! Ведь, возводя их, у нас не укрепляют здание. Строят мансарды из легких, но одновременно пожароопасных материалов. Возводить их по уму у нас, как правило, не берутся, ведь надо укреплять все здание, а это обходится дороже.
Относительно надстроек могу сказать следующее. Несколько лет назад я вышел на Минстрой с предложением, которое звучало еще в советское время. Возьмем для примера трех- и четырехэтажные дома - надстраивать в этом случае нельзя, но мы можем поставить четыре своего рода тумбы, несущих блока, и, не задевая здание, построить над ним хоть 20 этажей. Сегодня для строителей нет ничего невозможного!
Есть и другой аспект, связанный с внешним видом кишиневских зданий. Вон, мэр города Дорин Киртоакэ сейчас бьет себя в грудь, говорит, что начнет утеплять дома, приводить в порядок фасады. Но зачем делать это глобально? Возьмем «Ворота города». Здание красивейшее издалека, а подъезжаешь ближе – смотреть стыдно! Ну хочешь ты заняться этими фасадами, зачем делать все? Сделай что-то одно!
- Считаете ли вы справедливыми его заявления о Кишиневе как о европейской столице?
- Какая это европейская столица?! Город задыхается в течение 25 лет, а большинство работ сейчас реализуется без генплана! Да и градостроительного плана, можно сказать, сейчас вообще нет. Потому что тот, что был утвержден около 10 лет назад, - это было зонирование, а даже не генплан. Разрабатывать генплан уже бессмысленно, ведь с ним никто не работает.
- С этим ли связана хаотичная, на мой взгляд, застройка столичных проспектов, появление высоток среди низкоэтажных зданий?
- Отчасти. В советское время, например, когда мы застраивали Московский проспект, мы возводили здания «волной» - не строили их в одну линию. Делалось это для того, чтобы на «входящей волне» разместить блоки обслуживания. Получался продуманный ансамбль, целостная картина. А теперь посмотрите, как это выглядит сейчас – все сплошь застроили!
Что касается высоток, то надо понимать: когда мы в советское время занимались генпланом, мы город со спутника не фотографировали и самостоятельно искали видовые точки. И возводили «высотки» именно на них. Сейчас критерием «видовой точки» никто не руководствуется.
С развалом Советского Союза исчез всякий порядок, а бедлам, как известно, не способствует ни процветанию города, ни привлечению туристов, хотя до начала 90-х годов Кишинев смело можно было обозначить туристической Меккой. Город был зеленый, цветущий...
«Кишинев — рай, который мы потеряли!»
- Всякий турист, приезжая в тот или иной город, направляется в его центр, где, как правило, находится большинство памятников архитектуры. Однако, как отмечают многие горожане, исторический центр Кишинева стремительно теряет свою привлекательность ввиду отсутствия работ по его реконструкции. Вы с этим согласны?
- Знаете, я считаю, что историческую ценность города мы придумали сами, хотя ценности этой на самом деле нет. Сегодняшняя кишиневская администрация гордится тем, что добилась в 1993 году включения в перечень исторических памятников национального значения застройку верхнего, старого города, но гордиться, собственно, нечем, как, собственно, и всей Молдове. Ведь в список Всемирного наследия Юнеско на территории республики включена только геодезическая Дуга Струве в селе Рудь Оргеевского района... В самом Кишиневе определенно имеются интересные объекты, которые надлежало бы сохранить, но сеть улиц ценности не представляет. Считаю, что завлечь туристов в историческую часть Кишинева невозможно.
- То есть Вы считаете, что далеко не все строения, которым был присвоен статус памятника архитектуры, в действительности таковыми являются?
- Да! К памятникам архитектуры впору отнести лишь 1/10 из их числа. В Министерстве культуры Молдовы заявляют о том, что ими за основу взят принцип обращения с исторической застройкой в Баку. Историческая 3-4-этажная застройка этого города осуществлялась богатыми английскими фабрикантами, ринувшимися на дешевую бакинскую нефть в конце XIX начале XX веков.
Застройка эта качественная и долговечная в отличие от нашей хилой застройки, возведенной в Кишиневе мещанами. Если признаться честно, то большинство строений, расположенных в исторической зоне, было возведено или восстановлено без соблюдения требований по сейсмостойкости, поэтому гарантий на их долговечность уже не даст никто!
Кроме того, большинство двухэтажных зданий в исторической зоне, не отнесенных к памятникам архитектуры, и многие из отнесенных к таковым построены без фундаментоов, на глинобутовых лентах стен - фундамент в этих случаях зыбкий и здания будто «плавают» на нем. Пока не обрушиваются, но однажды это случится.
- А по какому маршруту Вы все же повели бы туриста, прибывшего в Кишинев?
- Сразу - в винные подвалы, а в черте города – никуда! Пусть он сам знакомится с этим пятачком у здания мэрии. Туристического маршрута у нас как такового нет.
- Для привлечения туристов в город звучат предложения создать макет города, расположив его в центре столицы на определенной площадке под стеклом. Как вы относитесь к такой идее?
- Идиотизм! Такие блиндажи устраиваются только на раскопках с целью обеспечения качественной экспозиции и защиты от «черных копателей». В центре Кишинева при реконструкции инженерных сетей строители наткнулись на старинный водопровод конца XIX века, который представлял собой историческую ценность. Шли разговоры о сохранении его как экспозиции, но дальше разговоров дело не пошло.
- Несмотря на все минусы Кишинева, у вас сохраняется представление об оном, как о столице?
- Кишинев был столицей до развала Советского Союза. В тот период в наш город было настоящее паломничество, регулярно приезжали челночные составы со всего Союза. Сейчас же город, к сожалению, умирает, а люди, увы, стремятся отсюда уехать либо уже сделали это.
kp.md
